Projektas
2026 m. d.
Pakeisti 29 straipsnio 4 dalies nuostatą iki dvitaškio ir ją išdėstyti taip: „ 4 .
Už šio kodekso 47 straipsnyje, 60 straipsnio 3 dalyje, 65, 122, 125, 127 straipsniuose, 134 straipsnio 6, 7, 8, 9 dalyse, 142, 174, 208 straipsniuose, 209 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 dalyse, 212 straipsnio 2, 3 dalyse, 213 straipsnio 1, 2, 3, 4 dalyse, 214 straipsnio 1, 2, 3 dalyse, 215 straipsnio 4 dalyje, 218 straipsnyje, 2342 straipsnio 1 dalyje, 240, 245 straipsniuose, 247 straipsnio 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 dalyse, 2702 straipsnio 5, 6 dalyse, 272, 273, 274 straipsniuose, 284 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 dalyse, 285 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 dalyse, 290 straipsnio 2, 3, 5, 6, 7, 8 dalyse, 291 straipsnio 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 dalyse, 293 straipsnio 3, 4, 5 dalyse, 299 straipsnio 2, 3, 4, 5 dalyse, 303 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 dalyse, 3042 straipsnio 3, 4, 5, 6 dalyse, 309 straipsnio 9, 10 ir 11 dalyse, 310 straipsnio 5, 9 ir 10 dalyse, 346 straipsnyje, 393 straipsnio 3, 4, 5 dalyse, 415 straipsnio 2² dalyje, 420 straipsnio 3, 4, 5 dalyse, 423 straipsnio 3 dalyje, 424 straipsnio 5, 6 dalyse, 426 straipsnio 1, 2, 4, 5 dalyse, 427, 464, 465, 466, 467, 468, 470 straipsniuose, 473 straipsnio 4 dalyje, 474 straipsnio 4 dalyje, 475 straipsnyje, 5141 straipsnio 3, 4, 7 dalyse, 515 straipsnio 1, 2 dalyse, 524, 5571 straipsniuose numatytų administracinių nusižengimų padarymą gali būti konfiskuojamas ir ne pažeidėjui nuosavybės teise priklausantis šio straipsnio 2 dalyje nurodytas turtas, jeigu:“
1. Papildyti 415 straipsnį 21 dalimi: „2
1. Dalyvavimas viešajame eisme su neįregistruota į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri neatitinka Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų elektrinės mikrojudumo priemonės arba motorinio dviračio techninių charakteristikų ir negali būti klasifikuojama kaip elektrinė mikrojudumo priemonė arba motorinis dviratis užtraukia baudą nuo penkiasdešimt iki vieno šimto eurų.“
2. Papildyti 415 straipsnį 22 dalimi: „2
2. Šio straipsnio dalyje numatytas administracinis nusižengimas, padarytas pakartotinai, užtraukia baudą nuo vieno šimto penkiasdešimt iki dviejų šimtų eurų.“3
. Pakeisti 415 straipsnio 9 dalį ir ją išdėstyti taip: „
9. Už šio straipsnio 22 dalyje numatytą administracinį nusižengimą gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas. Už šio straipsnio 4 dalyje numatytą administracinį nusižengimą privaloma skirti greitį matuoti trukdančių priemonių ir daiktų konfiskavimą.“ Už šio straipsnio 3 dalyje numatytą administracinį nusižengimą gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas.“
Pakeisti 417 straipsnio 3 dalį ir ją išdėstyti taip: „3
. Reikalavimo duoti kelią pradedant važiuoti, įvažiuojant į kelią, persirikiuojant ir kitaip keičiant važiavimo kryptį nevykdymas, įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus, lenkimas dviračių gatvėje, apsisukimas geležinkelio pervažose, vietose, kur kelio matomumas bent viena kryptimi mažesnis kaip 100 metrų, draudimo vairuotojams, transporto priemonei dalyvaujant viešajame eisme (išskyrus atvejus, kai transporto priemonė stovi), naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, kai jomis naudojamasi rankomis, išskyrus mobiliojo ryšio priemonių valdymą naudojant laisvų rankų įrangą, kai mobiliojo ryšio priemonė pritvirtinta specialiame laikiklyje, ar naudojant transporto priemonės įrangą, nesilaikymas
užtraukia baudą vairuotojams nuo šešiasdešimt iki devyniasdešimt eurų.“
Pakeisti 420 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip: „1
. Transporto priemonių vairavimas vienu metu ar paeiliui padarant kelis grėsmę eismo saugumui keliančius eismo taisyklių pažeidimus, lenkimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama lenkti (išskyrus lenkimą dviračių gatvėje), vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs (t. y. privertęs kitus eismo dalyvius staigiai keisti judėjimo greitį, kryptį arba imtis kitokių veiksmų savo ar kitų žmonių saugumui užtikrinti) Kelių eismo taisyklių pažeidimas, tokią pat pavojingą situaciją sukėlęs įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus
užtraukia baudą vairuotojams nuo vieno šimto septyniasdešimt iki dviejų šimtų trisdešimt eurų ir neturintiems teisės vairuoti transporto priemones asmenims – nuo keturių šimtų penkiasdešimt iki šešių šimtų eurų.“
Šis įstatymas įsigalioja 2026 m. lapkričio 1 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
projekto rengimą paskatinusios priežastys, įstatymo projekto tikslai ir uždaviniai. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 29, 415, 417 ir 420 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas (toliau – ANK įstatymo projektas) parengtas siekiant spręsti saugaus eismo problemas, subalansuoti skiriamas nuobaudas pagal daromo nusižengimo pavojingumą.
ANK įstatymo projektu siekiama nustatyti atsakomybę už dalyvavimą viešajame eisme su neįregistruota į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri neatitinka Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų elektrinės mikrojudumo priemonės arba motorinio dviračio techninių charakteristikų,
nustatyti proporcingą nuobaudą už lenkimą dviračių gatvėje.
projekto iniciatoriai ir rengėjai. Įstatymo projektą parengė Algimantas Radvila
reguliuojami Įstatymo projekte aptariami teisiniai santykiai. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnio 311 dalyje yra nustatyta, kad elektrinė mikrojudumo priemonė
Šio įstatymo 17¹ straipsnio 5 dalyje nustatyta, kad su į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri viršija šiame įstatyme nustatytas galios ir greičio technines charakteristikas ir negali būti klasifikuojama kaip elektrinė mikrojudumo priemonė arba motorinis dviratis, leidžiama dalyvauti viešajame eisme, jeigu yra atliktos šios transporto priemonės motorinėms transporto priemonėms privalomos procedūros (atitikties įvertinimas, registracija, privalomoji techninė apžiūra, galioja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas), o šios transporto priemonės vairuotojas vykdo šiame įstatyme motorinės transporto priemonės vairuotojui nustatytus reikalavimus.
Pažymėtina, kad pastaruoju metu viešajame eisme važinėja įvairios į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį panašios transporto priemonės, kurių galia ir (ar) greitis viršija elektrinių mikrojudumo priemonių ar motorinių dviračių charakteristikas. Šiomis neįregistruotomis transporto priemonėmis dideliu greičiu važinėjama šaligatviais, dviračių takais, keliama grėsmė pėstiesiems ar dviračiais važiuojantiems vaikams. Tokios transporto priemonės neatitinka saugumo reikalavimų, negali būti registruojamos ir negali dalyvauti viešajame eisme. Tačiau atsakomybė už dalyvavimą viešajame eisme su tokiomis transporto priemonėmis iš esmės nenumatyta.
Viešojoje erdvėje pastaruoju metu kilo daug diskusijų dėl lenkimo dviračių gatvėje. Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio
KET) 140 punkte nustatytos vietos, kuriose draudžiama lenki (sankryžose, pėsčiųjų perėjose ir kt.). KET 140.8 papunktyje nustatyta, kad lenkti draudžiama gyvenamosiose zonose, daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose, stovėjimo aikštelėse ir dviračių gatvėse. ANK 420 straipsnio 1 dalyje numatyta atsakomybė už lenkimas vietose, kuriose pagal KET draudžiama lenkti. Už tokį nusižengimą skiriama bauda nuo vieno šimto septyniasdešimt iki dviejų šimtų trisdešimt eurų ir privalomas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo trijų iki šešių mėnesių. Atsižvelgiant į dviračių gatvėje leidžiamą maksimalų greitį (iki 30 km/h), lenkimas dviračių gatvėje pagal keliamą pavojingumą neturėtų būti prilyginamas lenkimui sankryžose, pėsčiųjų perėjose ir kitose pavojingose vietose.
naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama. Siūlomais ANK pakeitimais siekiama nustatyti aiškią atsakomybę už dalyvavimą viešajame eisme su į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri viršija nustatytas galios ir greičio technines charakteristikas, nustatyti švelnesnę atsakomybę už lenkimą dviračių gatvėje.
ANK 415 straipsnį siūloma papildyti
21 dalimi ir nustatyti atsakomybę (bauda nuo penkiasdešimt iki vieno šimto eurų) už dalyvavimas viešajame eisme su neįregistruota į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri neatitinka Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų elektrinės mikrojudumo priemonės arba motorinio dviračio techninių charakteristikų ir negali būti klasifikuojama kaip elektrinė mikrojudumo priemonė arba motorinis dviratis. Atsižvelgiant į tai, kad tokios nesaugios transporto priemonės negali dalyvauti viešajame eisme, siūloma ANK 415 straipsnį papildyti ir 22 dalimi ir numatyti griežtesnę atsakomybę (bauda nuo vieno šimto penkiasdešimt iki dviejų šimtų eurų) už pakartotinį neteisėtą tokių transporto priemonių dalyvavimą eisme su galimybe tokias transporto priemones konfiskuoti (siūloma pakeisti 415 straipsnio 9 dalį). Atitinkamai pakeičiamas ir ANK 29 straipsnis.
ANK 417 straipsnio 3 dalį siūloma papildyti nauja veika, t. y. lenkimu dviračių gatvėje. Už tokį nusižengimą būtų skiriama užtraukia bauda vairuotojams nuo šešiasdešimt iki devyniasdešimt eurų. Taip pat vadovaujantis šio straipsnio 8 dalimi (paprastai už pakartotinį nusižengimą) galės (ne privalės) būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. ANK 420 straipsnio 1 dalyje siūloma, numatyti išimtį, kad už lenkimo dviračių gatvėje pažeidimą nebūtų taikoma atsakomybė pagal ANK 420 straipsnio 1 dalį.
teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai (jeigu rengiant įstatymo projektą toks vertinimas turi būti atliktas ir jo rezultatai nepateikiami atskiru dokumentu), galimos neigiamos priimtų įstatymų pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta. Numatoma, kad Įstatymų projektai neigiamų pasekmių neturės.
priimto įstatymo įtaka kriminogeninei situacijai, korupcijai. Priimti Įstatymų projektai neigiamos įtakos kriminogeninei situacijai ir korupcijai neturės.
priimto įstatymo įgyvendinimo įtaka verslo sąlygoms ir jo plėtrai. Įstatymo projekto nuostatų įgyvendinimas įtakos verslo sąlygoms ir jo plėtrai neturės.
įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams?
Įstatymo projektas strateginio lygmens planavimo dokumentams neprieštarauja.9 . Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios. Siekiant inkorporuoti priimtą įstatymą į teisinę sistemą, kitų įstatymų priimti, keisti ar pripažinti netekusiais galios nereikės.
projekto atitiktis Valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimams, sąvokų ir terminų įvertinimas.
Įstatymo projektas atitinka Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos įstatymo ir Lietuvos Respublikos teisėkūros pagrindų įstatymo reikalavimus. Įstatymo projektas naujų sąvokų nenustato, todėl jų įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka nereikia.11 . Įstatymo projekto atitiktis Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms ir Europos Sąjungos teisei.
Įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus.
turintys subjektai. Įstatymui įgyvendinti įgyvendinamųjų teisės aktų priimti nereikės.
valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti. Įstatymo projektui įgyvendinti papildomų lėšų nereikės.
projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados. Įstatymo projekto rengimo metu specialistų vertinimų ir išvadų nėra gauta.
žodžiai, kurių reikia šiam projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis. Reikšminiai žodžiai, kurių reikia Įstatymo projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant reikšminius žodžius pagal Europos žodyną Eurovoc : „agresyvus vairavimas“, „neteisėtas lenktyniavimas“. 16. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai. „neteisėtas lenktyniavimas“. 16. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai.
Nėra.