Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas

Lietuva · XVP-164 · 2025-02-25 · projektas

Autentiškas šaltinis — oficialus registras ↗.

Mūsų sistemoje

Projekto eiga, iniciatoriai ir keičiamas įstatymas →

Dosjė dokumentai

  1. Projekto tekstas · 2025-02-25
  2. Aiškinamasis raštas · 2025-02-25

Projekto tekstas

2025-02-25 · oficialus registras ↗

Projektas

LIETUVOS RESPUBLIKOS

SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS

ĮSTATYMO NR. VIII-2043 2 STRAIPSNIO

PAKEITIMO ĮSTATYMAS

2025 m. d. Nr.

Vilnius

1 straipsnis. 2 straipsnio pakeitimas

1. Pakeisti 2 straipsnio 23 dalį ir ją išdėstyti taip: „23 . Istorinė motorinė transporto priemonė – prieš 40 metų ar anksčiau pagaminta transporto priemonė ir kuri yra originali, tinkama eksploatuoti, bet nenaudojama kasdienėms reikmėms.“

4 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas, įgyvendinimas ir taikymas

1. Šis įstatymas įsigalioja 2025 m. balandžio 1 d.

2. Lietuvos Respublikos Vyriausybė ar jos įgaliota institucija iki 2025 m. rugsėjo 1 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas Teikia Seimo nariai: Antanas Nedzinskas Saulius Luščikas

Aiškinamasis raštas

2025-02-25 · oficialus registras ↗

LIETUVOS

RESPUBLIKOS

SAUGAUS

EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS

ĮSTATYMO

NR. VIII-2043 2 STRAIPSNIŲ PAKEITIMO ĮSTATYMO PROJEKTO

AIŠKINAMASIS

RAŠTAS

1. Įstatymo projektų rengimą paskatinusios priežastys, parengto

projekto tikslai ir uždaviniai Teikiamas įstatymų projektų paketas siekia pakeisti istorinių automobilių apibrėžimą LR teisės aktuose, keisti istorinių automobilių amžiaus cenzą. Šiuo metu istorinis automobilis gali būti pripažintas, jeigu turi sulaukęs 30 m. Lietuvoje tokios transporto priemonės dažniausiai naudojamos kasdienėms reikmėms, todėl nelogiška, kad 1995 m. pagaminta transporto priemonė gali būti istorine, nors jokios istorinės vertės neturi.

asmenys ar piliečių įgalioti atstovai) ir rengėjai Įstatymų projektų iniciatorius ir rengėjas Seimo narys Antanas Nedzinskas, Saulius Luščikas.

3. Kaip šiuo metu yra reguliuojami įstatymo projekte aptarti teisiniai

santykiai Šiuo metu Lietuvos Respublikos teisės aktuose yra vartojamas apibrėžimas istorinė motorinė transporto priemonė, ja laikoma prieš

30 metų ar anksčiau

pagaminta transporto priemonė, kurios modelis nebegaminamas mažiausiai 15 metų ir kuri yra originali.

4. Kokios siūlomos naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių

teigiamų rezultatų laukiama Siūloma istorinės vertės transporto priemonę laikyti automobilius pagamintus prieš 40 metų. Siūloma atsisakyti nustatymo, kad modelis turi būti nebegaminamas mažiausiai 15 metų.

5. Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai, galimos

neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta

Priėmus Įstatymo projektą, neigiamų pasekmių nenumatoma.

6. Kokią įtaką įstatymas turės kriminogeninei situacijai, korupcijai

Priimtas Įstatymo projektas neigiamos įtakos kriminogeninei situacijai ir korupcijai neturės.

7. Kaip įstatymo įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai

Priėmus Įstatymo projektą, niekaip neatsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai.

8. Ar

įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams Įstatymo projekto nuostatos neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams.

9. Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus

būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios Priėmus Įstatymo projektą, teisės aktų pakeisti nereikės.

10. Ar įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos

valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymo projekto sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka Įstatymų projektai parengti laikantis nustatytų reikalavimų.

11. Ar įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių

laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus Įstatymo projektas neprieštarauja Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms.

12. Jeigu įstatymui įgyvendinti reikia lydimųjų aktų, – kas ir kada

juos turėtų parengti, šių aktų metmenys Įstatymo įgyvendinimui lydimųjų aktų nereikės.

13. Kiek valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų

fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais) Įstatymui įgyvendinti papildomų valstybės biudžeto ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų nereikės.

14. Įstatymų projektų rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir

išvados Teikiami įstatymų projektai buvo derinami su Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacija „Retromobile“ ir istorinių transporto priemonių klubais.

  • 15. Reikšminiai žodžiai, kurių reikia šiam

projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis

Reikšminiai Įstatymo projekto žodžiai: „Istorinė transporto priemonė.

16. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai

Nėra. Teikia Seimo narys: Antanas Nedzinskas Saulius Luščikas