Projekto lyginamasis variantas
Pakeisti 111 straipsnio 4 dalį ir ją išdėstyti taip: „Daiktų išmetimas iš geležinkelių riedmenų, taip pat pašalinių asmenų, neturinčių teisės būti pavojingojoje geležinkelio zonoje, buvimas, vaikščiojimas, ar važinėjimas geležinkelio keliais ar buvimas ir jų įrenginių apsaugos pavojingojoje geležinkelio zonoje zonose tam nenustatytose vietose – užtraukia baudą nuo penkiasdešimt septynių iki vieno šimto keturiasdešimt keturių eurų.“
Pakeisti 112² straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„112² straipsnio pakeitimas. Nustatytos geležinkelių transporto katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo
tvarkos pažeidimas Geležinkelių transporto katastrofos, eismo įvykio ar rikto eismo įvykių nuslėpimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų. Nustatytos geležinkelių Geležinkelių transporto katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarkos pažeidimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo dvidešimt aštuonių iki aštuoniasdešimt šešių eurų.“
pakeitimas Pakeisti 112³ straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„112³ straipsnis. Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio
įmonėms (vežėjams) taisyklių pažeidimas Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams), kitoms įmonėms, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, geležinkelių infrastruktūros valdytojams ar kitiems asmenims, vykdantiems traukinio mašinistų mokymo ar egzaminavimo veiklą, taisyklių pažeidimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo dvidešimt aštuonių iki vieno šimto keturiasdešimt keturių eurų.“
112⁴straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁴straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„112⁴straipsnis. Geležinkelių transporto struktūrinių
posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo Geležinkelių transporto struktūrinių posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo – užtraukia baudą pareigūnams nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų. 5 straipsnis. 112⁶ straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁶ straipsnio 4 dalį ir ją išdėstyti taip:
„Teisės aktų nustatyta tvarka neįregistruotų Neįregistruotų
geležinkelių riedmenų naudojimas – užtraukia baudą nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų.“6 straipsnis. 112⁹ straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁹ straipsnį ir jį išdėstyti taip: „112⁹ straipsnis.
Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarkos pažeidimas Traukinio mašinisto sertifikato išdavimas asmeniui, kuris neturi traukinio mašinisto pažymėjimo arba kurio pažymėjimas nebegalioja, arba asmeniui, kuris nelaikė ar neišlaikė geležinkelių infrastruktūros valdytojo, ar geležinkelio įmonės (vežėjo) ar kitos įmonės, kuri manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, nustatytus reikalavimus atitinkančio egzamino, – užtraukia baudą traukinio mašinisto sertifikatą išdavusiam asmeniui nuo dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių iki aštuonių šimtų šešiasdešimt aštuonių eurų.“7 straipsnis. 324 straipsnio pakeitimas Pakeisti 324 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „324 straipsnis. Nutarimo atimti specialiąją teisę vykdymas Nutarimą atimti asmeniui suteiktą specialiąją teisę (teisę vairuoti transporto priemones, teisę valdyti geležinkelių riedmenis, teisę skraidyti orlaivio įgulos nariu, atlikti orlaivių techninę priežiūrą, dirbti skrydžių vadovu, teisę medžioti arba užsiimti žvejyba, teisę eiti žvejybos laivo kapitono pareigas, teisę vairuoti vidaus vandenų transporto priemones, teisę naudoti arba įvežti aparatūrą, įrenginius, radijo siuntimo, radijo ryšio slopinimo arba radijo stebėsenos įrenginius, naudoti elektroninių ryšių išteklius, užsiimti radijo mėgėjų ar kitų radijo stočių naudotojų veikla, teisę eiti tam tikras pareigas jūrų laive, teisę projektuoti statinius ar atlikti statinių projektų ekspertizę) vykdo šio kodekso 325 straipsnyje išvardyti organai šio kodekso ir kitų Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka.“
Papildyti 325 straipsnį 8 dalimi:
„Nutarimą atimti teisę valdyti geležinkelių
riedmenis vykdo šio kodekso 227 straipsnyje nurodyti pareigūnai.“
Įstatymo įsigaliojimas Šis įstatymas įsigalioja 2015 m. rugsėjo 1 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
Projekto
lyginamasis variantas
Pakeisti 111 straipsnio 4 dalį ir ją išdėstyti taip: „Daiktų išmetimas iš geležinkelių riedmenų, taip pat pašalinių asmenų, neturinčių teisės būti pavojingojoje geležinkelio zonoje, buvimas, vaikščiojimas, ar važinėjimas geležinkelio keliais ar buvimas ir jų įrenginių apsaugos pavojingojoje geležinkelio zonoje zonose tam nenustatytose vietose – užtraukia baudą nuo penkiasdešimt septynių iki vieno šimto keturiasdešimt keturių eurų.“
Pakeisti 112² straipsnį ir jį išdėstyti taip: „112² straipsnis. Nustatytos geležinkelių transporto katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarkos pažeidimas Geležinkelių transporto katastrofų, eismo įvykių ar riktų eismo įvykių nuslėpimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų. Nustatytos geležinkelių Geležinkelių transporto katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarkos pažeidimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo dvidešimt aštuonių iki aštuoniasdešimt šešių eurų.“
pakeitimas Pakeisti 112³ straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„112³ straipsnis. Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio
įmonėms (vežėjams) taisyklių pažeidimas Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams), kitoms įmonėms, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, geležinkelių infrastruktūros valdytojams ar kitiems traukinio mašinistų mokymo ar egzaminavimo veiklą vykdantiems asmenims taisyklių pažeidimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo dvidešimt aštuonių iki vieno šimto keturiasdešimt keturių eurų.“
112⁴straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁴straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„112⁴straipsnis. Geležinkelių transporto struktūrinių
posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo Geležinkelių transporto struktūrinių posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo – užtraukia baudą pareigūnams nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų. 5 straipsnis. 112⁶ straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁶ straipsnio 4 dalį ir ją išdėstyti taip:
„Teisės aktų nustatyta tvarka neįregistruotų Neįregistruotų
geležinkelių riedmenų naudojimas – užtraukia baudą nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų.“6 straipsnis. 112⁹ straipsnio pakeitimas Pakeisti 112⁹ straipsnį ir jį išdėstyti taip: „112⁹ straipsnis.
Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarkos pažeidimas Traukinio mašinisto sertifikato išdavimas asmeniui, kuris neturi traukinio mašinisto pažymėjimo arba kurio pažymėjimas nebegalioja, arba asmeniui, kuris nelaikė ar neišlaikė geležinkelių infrastruktūros valdytojo, ar geležinkelio įmonės (vežėjo) ar kitos įmonės, kuri manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, nustatytus reikalavimus atitinkančio egzamino, – užtraukia baudą traukinio mašinisto sertifikatą išdavusiam asmeniui nuo dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių iki aštuonių šimtų šešiasdešimt aštuonių eurų.“7 straipsnis. 324 straipsnio pakeitimas Pakeisti 324 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „324 straipsnis. Nutarimo atimti specialiąją teisę vykdymas Nutarimą atimti asmeniui suteiktą specialiąją teisę (teisę vairuoti transporto priemones, teisę valdyti geležinkelių riedmenis, teisę skraidyti orlaivio įgulos nariu, atlikti orlaivių techninę priežiūrą, dirbti skrydžių vadovu, teisę medžioti arba užsiimti žvejyba, teisę eiti žvejybos laivo kapitono pareigas, teisę vairuoti vidaus vandenų transporto priemones, teisę naudoti arba įvežti aparatūrą, įrenginius, radijo siuntimo, radijo ryšio slopinimo arba radijo stebėsenos įrenginius, naudoti elektroninių ryšių išteklius, užsiimti radijo mėgėjų ar kitų radijo stočių naudotojų veikla, teisę eiti tam tikras pareigas jūrų laive, teisę projektuoti statinius ar atlikti statinių projektų ekspertizę) vykdo šio kodekso 325 straipsnyje išvardyti organai šio kodekso ir kitų Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka.“
Papildyti 325 straipsnį 8 dalimi:
„Nutarimą atimti teisę valdyti geležinkelių
riedmenis vykdo šio kodekso 227 straipsnyje nurodyti pareigūnai.“
Įstatymo įsigaliojimas Šis įstatymas įsigalioja 2015 m. rugsėjo 1 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
projekto rengimą paskatinusios priežastys, parengto projekto tikslai ir uždaviniai Teikiamo Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 111, 112², 112³, 112⁴, 112⁶, 112⁹, 324, 325 straipsnių pakeitimo įstatymo projektu (toliau – Įstatymo projektas) siekiama suderinti Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso (toliau
Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo (nauja redakcija) projekto (toliau – GTESĮ projektas) nuostatas. 2. Įstatymo projekto iniciatoriai (institucija, asmenys ar piliečių įgalioti atstovai) ir rengėjai Įstatymo projektą parengė Susisiekimo ministerijos Vandens ir geležinkelių transporto politikos departamento (direktorius – Andrius Šniuolis, tel. 239 3926, el. paštas [email protected]) Geležinkelių transporto skyrius (vedėjas – Vidmantas Tamulis, tel. 239 3941, el. p. [email protected]). Tiesioginė Įstatymo projekto rengėja – šio skyriaus vyriausioji specialistė Tatjana Lukjančikova (tel. 239 3897, el. paštas [email protected]). 3. Kaip šiuo metu yra reguliuojami Įstatymo projekto aptarti teisiniai santykiai Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (toliau – GTESĮ) 10 straipsnio 3 dalyje numatyta, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. ATPK 111 straipsnio 4 dalyje numatyta, kad pašalinių asmenų buvimas, vaikščiojimas ar važinėjimas geležinkelio keliais ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose užtraukia baudą nuo penkiasdešimt septynių iki vieno šimto keturiasdešimt keturių eurų.
Geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zona tam tikrais atvejais apima gana didelę teritoriją, pavyzdžiui, nesaugomose geležinkelio pervažose kaimo vietovėse – po 70 metrų abipus kraštinių kelių ašių (Lietuvos Respublikos Vyriausybės 1992 m. gegužės
patvirtinimo“). Teisės aktai neapibrėžia, kas yra pašaliniai asmenys. Dėl šios priežasties susidaro situacija, kad asmenys, kurių gyvenamoji vieta patenka į geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zoną, ar kiti asmenys, teisėtai esantys geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonoje, nepagrįstai laikomi pašaliniais asmenimis, pažeidžiančiais GTESĮ 10 straipsnio 3 dalyje įtvirtintą draudimą, todėl jiems turi būti taikoma administracinė atsakomybė pagal ATPK
straipsniu, administracinė atsakomybė taikoma tik tais atvejais, kai pažeidžiamos mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams) taisyklės, nors mokymo pajėgumai, vadovaujantis GTESĮ projekto nuostatomis, galėtų būti teikiami ir kitiems subjektams. Vadovaujantis ATPK 112⁹ straipsniu, administracinėn atsakomybėn už traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarkos pažeidimą traukiami tik geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai). GTESĮ projekte numatyta, kad traukinio mašinistų darbdaviais galės būti ir kitos įmonės, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir
(ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ar iš jos. 4.
naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama Siekiant išspręsti susiklosčiusią situaciją GTESĮ projektu siūloma įtvirtinti draudimą būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelio keliais pavojingojoje geležinkelio zonoje tam nenustatytose vietose. GTESĮ projektu taip pat siūloma įtvirtinti sąvoką
„pavojingoji geležinkelio zona“. Pavojingąją geležinkelio zoną siūloma
apibrėžti kaip zoną, kuri tęsiasi 2,5 metro į abi puses nuo kraštinių kelių kraštinių bėgių galvučių išorinių briaunų, arba zoną, kuri tęsiasi nuo kraštinių kelių kraštinių bėgių galvučių išorinių briaunų iki asmenų prieigą prie geležinkelio kelio ribojančių techninių priemonių. Be to, siekiant, kad administracinė atsakomybė nebūtų taikoma asmenims, teisėtai esantiems pavojingojoje gežinkelio zonoje, GTESĮ projektu siūloma atsisakyti iki šiol vartojamos sąvokos „pašaliniai asmenys“ ir vartoti žodžių junginį „asmenys, neturintys teisės būti“. Atitinkamai siūloma pakeisti ATPK 111 straipsnio 4 dalį – numatyti atsakomybę asmenims, neturintiems teisės būti pavojingojoje geležinkelio zonoje. Teisė būti pavojingojoje geležinkelio zonoje suteikiama GTESĮ nustatyta tvarka išduodant asmenų, kurių darbas tiesiogiai arba netiesiogiai susijęs su geležinkelių transporto eismu, pažymėjimus. Siekiant suderinti GTESĮ projekto ir ATPK nuostatas, Įstatymo projektu taip pat siūloma patikslinti:
112² straipsnį. Kadangi GTESĮ projekte numatyta katastrofų, eismo įvykių ir riktų tyrimo tvarka, kurios turi laikytis geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai) ir kiti asmenys, Įstatymo projektu siūloma numatyti atsakomybę už šios tvarkos pažeidimą. 2)
112³ straipsnį.
112³ straipsnį. Siekiant suderinti GTESĮ projekto ir ATPK nuostatas, ATPK būtina įtvirtinti, kad mokymo pajėgumų teikimo kitoms įmonėms, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, geležinkelių infrastruktūros valdytojams ar kitiems asmenims, vykdantiems traukinio mašinistų mokymo ar egzaminavimo veiklą, taisyklių pažeidimas užtraukia administracinę atsakomybę. Atitinkamai atsižvelgiant į tai, kad traukinių mašinistų darbdaviais gali būti ir kitos įmonės, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, Įstatymo projektu siūloma tikslinti ATPK 112⁹ straipsnį – numatyti šių įmonių atsakomybę už traukinio mašinistų sertifikatų išdavimo tvarkos pažeidimą. 3) ATPK 112⁴ straipsnį. Atsižvelgiant į tai, kad teisės aktuose nėra apibrėžta geležinkelių transporto struktūrinių posistemių sąvoka, Įstatymo projektu siūloma patikslinti ATPK 112⁴ straipsnio dispoziciją įtvirtinant atsakomybę už geležinkelių posistemių naudojimą neturint leidimo (geležinkelių posistemio sąvoka apima geležinkelių struktūrinius positemius ir geležinkelių riedmenis). 4) Atsižvelgiant į tai, kad ATPK 112⁵ straipsnyje yra numatytas teisės valdyti geležinkelių riedmenis atėmimas, tačiau ATPK nereglamentuota tokios nuobaudos vykdymo tvarka, siūlytina papildyti ATPK 324 ir 325 straipsnius ir – numatyti, kad nutarimą atimti teisę valdyti geležinkelių riedmenis vykdo Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos. Atsižvelgiant į siūlomą GTESĮ projekto įsigaliojimo terminą, siūloma, kad Kodekso projektas įsigaliotų 2015 m. rugsėjo 1 d. 5.
reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai, galimos neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta Įstatymo projektas nenumato esminių pakeitimų geležinkelių transporto saugos ir sąveikos srityje. Įstatymo projektu siūlomi reguliuoti teisiniai santykiai neturės esminės įtakos ir neigiamų pasekmių socialinei aplinkai, viešajam administravimui, teisinei sistemai, administracinei naštai. 6. Kokią įtaką priimtas įstatymas turės kriminogeninei situacijai, korupcijai Įstatymo projektas neturės įtakos kriminogeninei situacijai ir korupcijai. 7. Kaip įstatymo įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai Įstatymo projektas neturės neigiamos ar kitos reikšmingos įtakos verslo sąlygoms ir jo plėtrai. 8. Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios Priėmus Įstatymo projektą, nereikės keisti jokių teisės aktų. 9. Ar įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o Įstatymo projekto sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka Įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos ir Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų. Įstatymo projekte nenumatyta sąvokų ar jas įvardijančių terminų, kuriuos reikėtų įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka. 10. Ar Įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus Įstatymo projekto nuostatos neprieštarauja Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms. 11. Jeigu įstatymui įgyvendinti reikia įgyvendinamųjų teisės aktų, – kas ir kada juos turėtų priimti Įstatymui įgyvendinti nereikia priimti įgyvendinamųjų teisės aktų. 12.
12Kiek valstybės,
savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais) Tikėtina, kad Įstatymo projektas turės neigiamą įtaką valstybės biudžetui, nes sumažės teritorija, kurioje bus taikoma administracinė atsakomybe. 13. Įstatymo projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados Įstatymo projekto rengimo metu specialistų vertinimų ir išvadų negauta. 14. Reikšminiai žodžiai, kurių reikia šiam projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis Reikšminiai Įstatymo projekto žodžiai: „geležinkelių transportas“, „geležinkelių transporto eismo sauga“. 15. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai. Nėra.
2015-05-11 Nr. XIIP-3008 Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir juridinės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
straipsniu keičiamo 112² straipsnio pavadinime ir nuostatose vartojama sąvoka „katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarka“, tuo tarpu Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3007 1 straipsniu keičiamo 35 straipsnio 4 dalyje vartojama
„Eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo“ tvarkos sąvoka. Atsižvelgiant į tai,
manytume, kad sąvokos turėtų būti tarpusavyje suderintos. 2. Atkreiptinas dėmesys, kad Seime svarstomas Administracinių nusižengimų kodekso projektas Nr. XIP-3600(2). Departamento direktorius Andrius Kabišaitis I.Jarukaitienė, tel. (8 5) 239 6895, el. p. [email protected] S.Švedas tel. (8 5) 239 6165, el. p. [email protected] P.Žukauskas, tel. 8 5 239 6832, el. p. [email protected] E.Sadauskienė, tel. (8 5) 239 6167, el. p. [email protected]
komitetas
112³, 112⁴, 112⁶, 112⁹, 324, 325
posėdyje dalyvavo (vardas, pavardė, institucija): komiteto nariai: R.Žemaitaitis, A.Skardžius, K.Daukšys, S.Dmitrijev, Z.Jedinskij, D.Kreivys, A.Mockus, J.Razma, R.Žilinskas. Komiteto biuro: vedėja R.Zabarauskienė; patarėjai: D.Šaltmeris, R.Duburaitė, R.Petkūnienė, L.Jasiukėnienė, R.Danė; padėjėjos Z.Jodkonienė ir G.Mickienė. Kviestieji asmenys:
Susisiekimo ministerijos atstovai A.Šniuolis ir J.Norkienė. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę Str. Str. d. P. 1. Seimo kanceliari-jos Teisės departa-mentas, 2015-05-11 Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir juridinės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
kodekso (toliau – kodekso) projekto 2 straipsniu keičiamo 112² straipsnio pavadinime ir nuostatose vartojama sąvoka „katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarka“, tuo tarpu Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3007 1 straipsniu keičiamo 35 straipsnio 4 dalyje vartojama „Eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo“ tvarkos sąvoka. Atsižvelgiant į tai, manytume, kad sąvokos turėtų būti tarpusavyje suderintos. 2. Atkreiptinas dėmesys, kad Seime svarstomas Administracinių nusižengimų kodekso projektas Nr. XIP-3600(2). Pritarti. Sąvokos tarpusavyje suderintos patikslinus Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3007 nuostatas. 3.
3. Piliečių, asociacijų, politinių partijų ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Komiteto (komisijos) sprendimas ir pasiūlymai: 6.1 sprendimas: pritarti iniciatorių pateiktam įstatymo projektui. 6.2 komiteto pasiūlymai: atskirų pasiūlymų nėra. 7. Balsavimo rezultatai: bendru sutarimu. 8. Komiteto paskirti pranešėjai: A.Mockus, J.Razma. Komiteto pirmininkas Remigijus Žemaitaitis
TEISĖTVARKOS komitetas
pavaduotojas Stasys Šedbaras, nariai: Vilija Aleknaitė Abramikienė, Juozas Bernatonis, Stasys Brundza, Vitalijus Gailius, Valdas Skarbalius, komiteto biuro vedėja Dalia Latvelienė, patarėjai: Loreta Zdanavičienė, Martyna Civilkienė, Jurgita Janušauskienė, Rita Karpavičiūtė, Dalia Latvelienė, Irma Leonavičiūtė, padėjėjos Aidena Bacevičienė, Modesta Banytė. 2. Kviestieji asmenys: Susisiekimo ministerijos Vandens ir geležinkelių transporto politikos departamento, Geležinkelių transporto skyriaus vyr specialistė Tatjana Lukjančikova. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę Str. Str. d. P. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2015-05-11 Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir juridinės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
teisės pažeidimų kodekso (toliau – kodekso) projekto 2 straipsniu keičiamo 112² straipsnio pavadinime ir nuostatose vartojama sąvoka
„katastrofų, eismo įvykių ar riktų tyrimo tvarka“, tuo tarpu Geležinkelių
transporto eismo saugos įstatymo Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3007 1 straipsniu keičiamo 35 straipsnio 4 dalyje vartojama „Eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo“ tvarkos sąvoka. Atsižvelgiant į tai, manytume, kad sąvokos turėtų būti tarpusavyje suderintos. Pritarti Sąvokos tarpusavyje suderintos patikslinus Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo Nr.
IX-1905 pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIIP-3007 nuostatas. 2. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas
Seime svarstomas Administracinių nusižengimų kodekso projektas Nr. XIP-3600(2). Atsižvelgti Priimtos įstatymo nuostatos turėtų būti įtrauktos į Administracinių nusižengimų kodekso projektą Nr. XIP-3600(3)
ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta
įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų, komisijų pasiūlymai: Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pastabos Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę Str. Str. d. P. 1. Ekonomikos komitetas 2015-06-03
iniciatorių pateiktam įstatymo projektui. Pritarti
pasiūlymai:
įstatymo projektui ir komiteto išvadoms. 7.2. priimtos įstatymo nuostatos įtrauktinos į Administracinių nusižengimų kodekso projektą Nr. XIP-3600(3). 8. Balsavimo rezultatai: bendru sutarimu – už. 9. Komiteto paskirti pranešėjai: Julius Sabatauskas, Stasys Šedbaras. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė: nėra. PRIDEDAMA. Komiteto patobulintas įstatymo projektas ir jo lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas