Projekto lyginamasis variantas
NUSIŽENGIMŲ kodekso 459 ir 589 STRAIPSNIŲ
Įstatymas
pakeitimas
459 straipsnį 9 dalimi: „9. N₂, N₃, O₃ ir O₄ klasių transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo šešiasdešimt iki vieno šimto eurų ir (ar) krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai, nuo vieno šimto iki trijų šimtų eurų.“
dalimi: „10. Šio straipsnio 9 dalyje numatytas administracinis nusižengimas, padarytas pakartotinai, užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki šešių šimtų eurų.“
Pakeisti 589 straipsnio 63 punktą ir jį išdėstyti taip: „63) Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos – dėl šio kodekso 127 straipsnio 1, 2 dalyse, 150, 306, 307 straipsniuose, 369 straipsnio 5, 6 dalyse, 370, 372 straipsniuose, 415 straipsnio 2 dalyje, 425 straipsnyje, 426 straipsnio 4 dalyje, 429 straipsnyje, 434 straipsnio 2 dalyje, 435, 436, 439, 440, 441, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457 straipsniuose, 459 straipsnio 3, 4, 5, 7, 8, 9 ir 10 dalyse, 463, 505, 507 straipsniuose numatytų administracinių nusižengimų;“. 3 straipsnis. Kodekso priedo pakeitimas
Kodekso priedą nauju 81 punktu: „81. 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/47/ES dėl Sąjungoje važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo kelyje, kuria panaikinama Direktyva 2000/30/EB (OL 2014 L 127, p. 134).“
Kodekso priedo 81–83 punktus laikyti atitinkamai 82–84 punktais. 4 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas Šis įstatymas įsigalioja 2018 m. gegužės 20 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
Respublikos Prezidentas
Projekto XIIIP-1041(2) lyginamasis variantas
NUSIŽENGIMŲ kodekso 356, 459, 589 STRAIPSNIŲ
Įstatymas
Pakeisti 356 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„356 straipsnis. Statybos darbų atlikimas pažeidžiant
teisės aktų reikalavimus Statybos darbų atlikimas pažeidžiant teisės aktų reikalavimus, išskyrus šio kodekso 235 straipsnio 3 ir 5 dalyse, 265 straipsnio 5 dalyje, 281 straipsnio 2 dalyje, 314 straipsnio 3 ir 4 dalyse, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356¹, 356², 357, 357¹, 361, 363, 365 straipsniuose,
8 dalyse, 460 straipsnyje numatytus pažeidimus, užtraukia įspėjimą arba baudą nuo penkiasdešimt iki vieno tūkstančio eurų.“
Pakeisti 459 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „459 straipsnis. Eismo saugumo reikalavimų automobilių keliuose pažeidimas
išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo N₂, N₃, O₃ ir O₄ klasių transporto priemonėse reikalavimų pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo šešiasdešimt iki vieno šimto eurų ir (ar) krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai, – nuo vieno šimto iki trijų šimtų eurų.“
12. Teisės aktuose nustatytų reikalavimų prižiūrėti kelius,
kelio statinius (įrenginius) taip, kad jie būtų saugūs eismui, pažeidimas, nesiėmimas priemonių laiku uždrausti ar apriboti eismą atskiruose kelių ruožuose, kai naudojimasis jais kelia grėsmę eismo saugumui, užtraukia baudą nuo devyniasdešimt iki vieno šimto keturiasdešimt eurų. 2. 3.
statybos (įrengimo), apželdinimo projektų, techninių eismo reguliavimo priemonių įrengimo (nuėmimo), renginių keliuose organizavimo nesuderinimas su policija ir kitomis teisės aktuose nurodytomis institucijomis užtraukia baudą nuo vieno šimto keturiasdešimt iki trijų šimtų eurų. 3. 4. Važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 0,6 tonos, bet ne daugiau kaip 2 tonomis ir (ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 1 tona, bet ne daugiau kaip 4 tonomis, važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), kurių matmenys su kroviniu ar be jo viršija leidžiamus, užtraukia baudą vairuotojams nuo vieno šimto keturiasdešimt iki trijų šimtų eurų ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo trijų šimtų iki penkių šimtų septyniasdešimt eurų. 4. 5. Važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 2 tonomis, bet ne daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis užtraukia baudą vairuotojams nuo trijų šimtų iki aštuonių šimtų šešiasdešimt eurų ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo šešių šimtų iki vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt eurų. 5. 6.
junginiais) viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 4 tonomis ir
(ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 8 tonomis užtraukia baudą vairuotojams nuo devynių šimtų iki dviejų tūkstančių eurų ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt iki trijų tūkstančių penkių šimtų eurų. 7. Šio straipsnio 1 dalyje numatytas administracinis nusižengimas, padarytas pakartotinai, užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki šešių šimtų eurų. 6. 8. Darbų automobilių keliuose ir prie jų vykdymas, prekybos, maitinimo ir kitokių aptarnavimo punktų įrengimas, kelių tiesimas ar statinių pakelėse statymas, šūkių, plakatų, reklaminių skydų ir kitų priemonių kelio apsaugos zonoje įrengimas nesuderinus su teisės aktuose nurodytomis institucijomis užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki penkių šimtų šešiasdešimt eurų. 7. 9. Automobilių kelių, kelio statinių, įrenginių ar kelių eismo techninių reguliavimo priemonių sugadinimas, važiavimas asfalto danga vikšriniu transportu, kliūčių eismui keliuose sudarymas, kelio dangos užteršimas užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki penkių šimtų šešiasdešimt eurų. 8. 10. Krovinių pateikimas ar pakrovimas vežti kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), kai viršijama leidžiama ašies (ašių) apkrova ir
(ar) didžiausioji leidžiamoji masė arba viršijami leidžiami kelių transporto priemonės (jų junginių) matmenys, neįsitikinus, kad gautas kelio savininko ar jo įgalioto asmens leidimas vežti tokius krovinius, užtraukia baudą vežti krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims, juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims (siuntėjams) nuo penkių šimtų šešiasdešimt iki devynių šimtų eurų.“
1.
1Pakeisti 589 straipsnio 36 punktą ir jį išdėstyti taip:
„36) Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos – dėl šio kodekso
straipsniuose numatytų administracinių nusižengimų;“. 2. Pakeisti 589 straipsnio 40 punktą ir jį išdėstyti taip: „40) Lietuvos Respublikos muitinės – dėl šio kodekso 47 straipsnio 3 dalyje,
straipsnio 1, 2 dalyse, 141, 143, 173, 174, 176, 187, 208 straipsniuose, 209 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 dalyse, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 217¹, 218, 219, 221, 224 straipsniuose, 234 straipsnio 1 dalyje, 245 straipsnyje, 251 straipsnio 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 dalyse, 284 straipsnio 5, 6 dalyse, 285 straipsnio 1 dalyje, 303 straipsnio 1, 2, 3 dalyse, 304² straipsnio
straipsnio 10, 11 dalyse, 312 straipsnio 1, 3, 4 dalyse, 341 straipsnyje, 342 straipsnio 3, 4 dalyse, 408, 412 straipsniuose, 426 straipsnio 4 dalyje, 436, 437, 450 straipsniuose, 459 straipsnio 3, 4, 5, 7 6, 9 dalyse, 463, 464, 475, 504, 505 straipsniuose, 506 straipsnio 4 dalyje, 508, 515 straipsniuose numatytų administracinių nusižengimų;“. 3.
3Pakeisti 589 straipsnio 63 punktą ir jį išdėstyti taip:
„63) Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos – dėl šio kodekso 127 straipsnio 1, 2 dalyse, 150, 306, 307 straipsniuose, 369 straipsnio 5, 6 dalyse, 370, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384 straipsniuose, 413 straipsnio 1 dalyje, 415 straipsnio 2 dalyje, 425 straipsnyje, 426 straipsnio 4 dalyje, 429 straipsnyje, 434 straipsnio 1, 2 dalyse, 435, 436, 437, 439, 440, 441, 442, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458 straipsniuose, 459 straipsnio 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ir 10 dalyse, 463, 505, 507 straipsniuose numatytų administracinių nusižengimų;“. 4 straipsnis. Kodekso priedo pakeitimas
Kodekso priedą nauju 84 punktu: „84. 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/47/ES dėl Sąjungoje važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo kelyje, kuria panaikinama Direktyva 2000/30/EB (OL 2014 L 127, p. 134).“
Kodekso priedo 84–91 punktus laikyti atitinkamai 85–92 punktais. 5 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas Šis įstatymas įsigalioja 2018 m. gegužės 20 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
LIETUVOS RESPUBLIKOS administracinių nusižengimų kodekso 459 IR 589 straipsniŲ ir priedo pakeitimo įstatymo, Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio pakeitimo įstatymo, Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2, 10, 13, 29, 33 straipsnių, priedo PAKEITIMO IR ĮSTATYMO PAPILDYMO 6², 29¹ STRAIPSNIAIS įstatymo ir LIETUVOS RESPUBLIKOS SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS ĮSTATYMO NR. VIII-2043 10, 25, 27 IR 28 STRAIPSNIŲ PAKEITIMO ĮSTATYMO NR. XIII-107 1 STRAIPSNIO PAKEITIMO ĮSTATYMO projektŲ
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 ir 589 straipsnių ir priedo pakeitimo įstatymo, Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio pakeitimo įstatymo, Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2, 10, 13, 29, 33 straipsnių, priedo pakeitimo ir įstatymo papildymo 6², 29¹ straipsniais įstatymo ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10, 25, 27 ir 28 straipsnių pakeitimo įstatymo Nr. XIII-107 1 straipsnio pakeitimo įstatymo projektai (toliau – įstatymų projektai) parengti siekiant į Lietuvos Respublikos nacionalinės teisės sistemą perkelti 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB (OL 2014 L 127, p.
51) (toliau – Direktyva 2014/45/ES), nuostatas dėl kvalifikacinių reikalavimų privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros (toliau – PTA) kontrolieriams, jų mokymo ir egzaminavimo sąlygų ir reikalavimų įrangai ir prietaisams, reikalingiems privalomajai transporto priemonių techninei apžiūrai atlikti, ir privalomosios techninės apžiūros, atliktos kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje, Europos ekonominės erdvės valstybėje, pripažinimo ir 2014 m. balandžio
važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo kelyje, kuria panaikinama Direktyva 2000/30/EB (OL 2014 L 127, p. 134) (toliau – Direktyva 2014/47/ES), nuostatas. 2. Įstatymų projektų iniciatoriai ir rengėjai Įstatymų projektus parengė Susisiekimo ministerijos Kelių transporto ir civilinės aviacijos politikos departamento (direktorius Gražvydas Jakubauskas, tel. 239 3867, el. p. [email protected]) Saugaus eismo skyriaus (vedėjas Vidmantas Pumputis, tel. 239 3890, el. p. [email protected]) vyriausiasis specialistas Andrius Karnilavičius (tel. 239 3874, el. p. [email protected]) ir Kelių transporto skyriaus (vedėjas Jaunius Jasiūnas, tel. 239 3956, el. p. [email protected]) vyriausiasis specialistas Aleksandras Stupenko (tel. 239 3979, el. p. [email protected]). 3. Kaip šiuo metu yra reguliuojami įstatymų projektuose aptarti teisiniai santykiai Dėl Direktyvos 2014/45/ES. Šiuo metu Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr.
VIII-2043 2, 10, 13, 29, 33 straipsnių, priedo pakeitimo ir įstatymo papildymo 6², 29¹ straipsniais įstatymo projekte (toliau – Įstatymo projektas) aptariami teisiniai santykiai dėl PTA iš dalies yra reglamentuoti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau
darbuotojams, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 6 d. įsakymu Nr. 3-375 „Dėl Reikalavimų įmonėms, atliekančioms motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomąją techninę apžiūrą, ir kvalifikacijos reikalavimų darbuotojams patvirtinimo“, VII skyriuje
„Reikalavimai darbuotojams, atliekantiems apžiūrą“ nustatyti reikalavimai PTA kontrolieriams,
taip pat jų mokymo ir kvalifikacijos tobulinimo reikalavimai, o IV skyriuje
„Reikalavimai įmonėms, atliekančioms apžiūrą“ – įrangos ir prietaisų, kurie
būtini PTA atlikti, reikalavimai. Kelių transporto priemonių registravimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro 2001 m. gegužės 25 d. įsakymu Nr. 260 „Dėl Kelių transporto priemonių registravimo taisyklių patvirtinimo“, 39 punkte nustatyta, kad VĮ „Regitra“ kreipiasi į Lietuvos Respublikos kompetentingas institucijas dėl išvados, ar transporto priemonių registracijai būtinos atitinkamos prievolės atliktos tinkamai, kai informacinėse sistemose transporto priemonių registracijai reikiamų duomenų nėra, o pareiškėjai pateikia Europos ekonominės erdvės šalyje išduotą PTA atlikimą patvirtinantį dokumentą. Tokiu atveju kreipiamasi į Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociaciją. Dėl Direktyvos 2014/47/ES. Šiuo metu Direktyvos 2014/47/ES nuostatos dėl transporto patikrinimo kelyje ir sankcijų už Direktyvos 2014/47/ES reglamentavimo pažeidimus į nacionalinę teisę nėra perkeltos.
Transporto priemonių techninės būklės kontrolė keliuose vykdoma pagal Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės Lietuvos Respublikos keliuose taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 13 d. nutarimu Nr. 403 „Dėl Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės Lietuvos Respublikos keliuose taisyklių patvirtinimo“, ir Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko
transporto priemonių techninės būklės kontrolės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, nuostatas. Įstatymo 29 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad „Europos ekonominės erdvės šalyse atlikta Lietuvos Respublikoje registruotų motorinių transporto priemonių ir priekabų privalomoji techninė apžiūra pripažįstama galiojančia susisiekimo ministro ar jo įgaliotos institucijos nustatytomis sąlygomis ir tvarka“. 4. Kokios siūlomos naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama Dėl Direktyvos 2014/45/ES. Įstatymo projektu siūloma pakeisti Įstatymo 10 straipsnį ir jį papildyti nuostatomis, kurios įgaliotų Susisiekimo ministeriją arba jos įgaliotą instituciją nustatyti PTA, atliktos kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje, Europos ekonominės erdvės valstybėje, pripažinimo sąlygas ir tvarką, PTA kontrolierių egzaminavimo sąlygas ir tvarką, taip pat nustatyti įrangos ir prietaisų, kurių reikia PTA atlikti, sąrašą ir reikalavimus. Atsižvelgiant į tai, Įstatymo 29 straipsnio nuostatos pildomos reikalavimu PTA įmonėms turėti ir naudoti įrangą ir prietaisus, kurie įtraukti į įrangos ir prietaisų PTA atlikti sąrašą ir kurie atitinka įrangos ir prietaisų PTA atlikti reikalavimus.
Įstatymo 10 straipsnio pakeitimų dėstymas derinamas su 2016 m. gruodžio 15 d. Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10, 25, 27 ir 28 straipsnių pakeitimo įstatymu Nr. XIII-107 (toliau – Įstatymas Nr. XIII-107) priimtais Įstatymo 10 straipsnio pakeitimais, kurie įsigalios 2018 m. sausio 1 d. Įstatymo projektu siūloma papildyti Įstatymą nauju 29¹ straipsniu ir nustatyti reikalavimus PTA kontrolieriams. Be Direktyvoje 2014/45/ES nustatytų reikalavimų PTA kontrolieriams, siūloma papildomai nustatyti, kad PTA kontrolieriai privalėtų turėti teisę vairuoti A, B ir C kategorijų transporto priemones (reikalavimas apimtų didžiąją dalį transporto priemonių parko (pavienes transporto priemones, junginius), kad PTA kontrolieriai galėtų tinkamai atlikti darbo funkcijas. Pagal Direktyvos 2014/45/ES IV priedo 1 dalies reikalavimus siūloma nustatyti, kad PTA kontrolieriaus bendra studijų, praktinės ir (ar) pedagoginės veiklos trukmė turi būti ne trumpesnė kaip 3 metai. Įstatymo projektas įgyvendins Direktyvos 2014/45/ES nuostatas ir bus užtikrintas Įstatymo teisinio reguliavimo aiškumas ir sistemiškumas. Dėl Direktyvos 2014/47/ES. Įstatymo projektu siūloma keisti Įstatymo 10 straipsnį ir įgalioti Susisiekimo ministeriją arba jos įgaliotą instituciją nustatyti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų trūkumų sąrašą ir jų klasifikaciją.
Valstybinę kelių transporto inspekciją prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) siūloma įgalioti nustatyti N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimus, krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo trūkumų sąrašą ir jų klasifikaciją, organizuoti ir atlikti M₂, M₃, N₂, N₃, O₃ ir O₄klasių transporto priemonių techninius patikrinimus kelyje. Inspekciją ir eismo priežiūrą vykdančius specializuotus policijos padalinius ir įgaliotus policijos pareigūnus siūloma įgalioti kontroliuoti, ar N₂, N₃, O₃ ir O₄klasių transporto priemonėse krovinys išdėstytas ir (ar) pritvirtintas pagal reikalavimus. Atsižvelgiant į Direktyvos 2014/47/ES nuostatas dėl didelių ir (ar) pavojingų transporto priemonių ar krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo trūkumų pašalinimo kontrolės, siūloma atitinkamai pildyti Įstatymo 33 straipsnį. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnyje nustatomos administracinės nuobaudos už krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo N₂, N₃, O₃ ir O₄klasių transporto priemonėse reikalavimų pažeidimus, o 589 straipsnyje nurodomi 459 straipsnyje numatytus administracinius nusižengimus tiriantys ir protokolus surašantys pareigūnai. Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio pakeitimo įstatymo projektu siekiama suderinti šio kodekso ir Įstatymo nuostatas. Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 10, 25, 27 ir 28 straipsnių pakeitimo įstatymo Nr. XIII-107 1 straipsnio pakeitimo įstatymo projektu siekiama suderinti Įstatymo projekto ir Įstatymo Nr. XIII-107 nuostatas.
XIII-107 nuostatas. Įstatymo 29 straipsnio 1 dalies nuostatas dėl Europos ekonominės erdvės šalyse atliktos PTA siūloma derinti su Direktyvos 2014/45/ES preambulės 16 punkto nuostata, kad „valstybės narės turėtų būti įgaliotos paskirti savo teritorijoje nesančius techninės apžiūros centrus atlikti savo teritorijoje registruotų transporto priemonių technines apžiūras, jei tuos techninės apžiūros centrus atlikti transporto priemonių apžiūrą jau įgaliojo valstybė narė, kurioje jie yra“, ir 4 straipsnio 1 dalimi, kad
„kiekviena valstybė narė užtikrina, kad jos teritorijoje registruotas
transporto priemones pagal šią direktyvą periodiškai tikrintų valstybės narės, kurioje tos transporto priemonės yra užregistruotos, įgalioti techninės apžiūros centrai“. Įstatymo projektu siūloma atsisakyti Įstatymo 10 straipsnio 1 dalies 15 punkto, nes funkcija organizuoti ir atlikti vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo kontrolę Inspekcijai yra nustatyta Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio 2 dalyje. 5. Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai. Galimos neigiamos priimtų įstatymų pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta Priėmus įstatymų projektus, neigiamų pasekmių nenumatoma. Įstatymų projektų nuostatos neturės neigiamų pasekmių ekonomikai, socialinei aplinkai ar viešajam administravimui. 6. Kokią įtaką priimti įstatymai turės kriminogeninei situacijai, korupcijai Neigiamų pasekmių nenumatoma. 7. Kaip įstatymų įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai Įstatymų projektai neturės reikšmingos įtakos verslo sąlygoms ir jo plėtrai. 8. Įstatymų inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios Priėmus įstatymų projektus, nereikės priimti kitų įstatymų, jų keisti ar pripažinti netekusiais galios. 9.
laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymų projektų sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka Įstatymų projektai parengti laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos ir Lietuvos Respublikos teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų. Įstatymų projektų sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka. 10. Ar įstatymų projektai atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus Įstatymų projektai atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas, Europos Sąjungos teisei neprieštarauja. 11. Jeigu įstatymams įgyvendinti reikia įstatymų įgyvendinamųjų aktų, – kas ir kada juos turėtų parengti Dėl Direktyvos 2014/45/ES. Iki šių įstatymų įsigaliojimo Vyriausybė arba jos įgaliotos institucijos turės:
motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomąją techninę apžiūrą, ir kvalifikacijos reikalavimus darbuotojams, patvirtintus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 6 d. įsakymu Nr. 3-375 „Dėl Reikalavimų įmonėms, atliekančioms motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomąją techninę apžiūrą, ir kvalifikacijos reikalavimų darbuotojams patvirtinimo“;
priekabų privalomosios techninės apžiūros atlikimo tvarkos ir Europos ekonominės erdvės šalyse atliktos privalomosios techninės apžiūros pripažinimo sąlygų ir tvarkos aprašą, patvirtintą Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 24 d. įsakymu Nr.
3-406 „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomosios techninės apžiūros atlikimo tvarkos ir Europos ekonominės erdvės šalyse atliktos privalomosios techninės apžiūros pripažinimo sąlygų ir tvarkos aprašo patvirtinimo“;
įvertinimo ir kontrolieriaus pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašą, patvirtintą Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2010 m. rugsėjo 10 d. įsakymu Nr. 2B-408 „Dėl Techninės apžiūros kontrolierių mokymo, žinių įvertinimo ir kontrolieriaus pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašą patvirtinimo“;
egzaminavimo sąlygas ir tvarką, taip pat įrangos ir prietaisų, kurių reikia privalomajai techninei apžiūrai atlikti, sąrašą ir reikalavimus. Dėl Direktyvos 2014/47/ES. Iki šių įstatymų įsigaliojimo Vyriausybė arba jos įgaliotos institucijos turės keisti:
kontrolės Lietuvos Respublikos keliuose taisykles, patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 13 d. nutarimu Nr. 403 „Dėl Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės Lietuvos Respublikos keliuose taisyklių patvirtinimo“;
kontrolės atlikimo tvarkos aprašą, patvirtintą Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2012 m. balandžio 6 d. įsakymu Nr.
2B-132 „Dėl Kelių transporto priemonių techninės būklės kontrolės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“;
išdėstymo ir tvirtinimo taisykles, patvirtintas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. vasario 21 d. įsakymu Nr. 3-56 „Dėl Krovinių, vežamų kelių transporto priemonėmis, išdėstymo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“;
toliau ir kelių transporto priemonės dokumentų paėmimo tvarkos aprašą, patvirtintą Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. lapkričio 14 d. įsakymu Nr. 2B-446 „Dėl Uždraudimo transporto priemonei važiuoti toliau ir transporto priemonės dokumentų paėmimo tvarkos aprašo patvirtinimo“;
kurios neatitinka techninių reikalavimų ir kelia grėsmę eismo saugumui, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimo panaikinimo tvarkos aprašą, patvirtintą Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. gegužės 9 d. įsakymu Nr. 2B-91 „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų, kurios neatitinka techninių reikalavimų ir kelia grėsmę eismo saugumui, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimo panaikinimo tvarkos aprašo patvirtinimo“;
stebėsenos ir informavimo valstybės informacinės sistemos „Vektra“ nuostatus, patvirtintus Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2011 m. rugsėjo 16 d. įsakymu Nr.
2B-340 „Dėl Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo valstybės informacinės sistemos „Vektra“ nuostatų patvirtinimo“;
Valstybės rinkliavos mokėjimo ir grąžinimo taisyklių patvirtinimo“;
uždraudimo toliau važiuoti tvarkos aprašą, patvirtintą Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2001 m. lapkričio 27 d. nutarimu Nr. 1426 „Dėl Priverstinio transporto priemonių nuvežimo ir uždraudimo toliau važiuoti tvarkos aprašo patvirtinimo“. Turės būti priimtas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymas „Dėl Krovinio, vežamo kelių transporto priemonėmis, išdėstymo ir jo pritvirtinimo trūkumų suskirstymo pagal trūkumų sunkumo lygius sąrašo patvirtinimo“. 12. Kiek valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymams įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais) Įstatymų projektams įgyvendinti papildomų lėšų iš valstybės ir savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų nereikės. 13. Įstatymų projektų rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados Rengiant įstatymų projektus, specialistų vertinimų ir išvadų negauta. 14.
įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno Eurovoc terminus, temas ir sritis
„Privalomoji transporto priemonių techninė apžiūra“, „krovinių vežimas“,
„techninis patikrinimas kelyje“. 15. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai
Nėra.
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS ADMINISTRACINIŲ NUSIŽENGIMŲ KODEKSO 459 IR 589 straipsnių IR PRIEDO pakeitimo ĮSTATYMO PROJEKTO
Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnis pildomas 9 dalimi, kurios sankcija mažesnė už 6-7 dalių sankcijas ir 10 dalimi, kurios sankcija mažesnė už 8 dalies sankciją. Atkreiptinas dėmesys, kad priėmus įstatymo projektu siūlomus pakeitimus 459 straipsnio struktūra neatitiktų ANK sistemos. Pažymėtina, kad reikėtų išlaikyti nuoseklumą ir straipsnio dalis dėstyti pagal sankcijoje numatytą baudos dydį. Atsižvelgiant į tai, siūlytume ANK 459 straipsnį išdėstyti nauja redakcija (atkreiptinas dėmesys, kad ir galiojančioje ANK 459 straipsnio redakcijoje jo 6-7 dalių sankcijos mažesnės už 4-5 dalių sankcijas). 2. Projekto pavadinime žodis „ir“ rašytinas didžiosiomis raidėmis. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (85) 239 6167, el. p. erika.sadauskienė@lrs.lt L. Schulte-Ebbert, tel. (85) 239 6498, el. p. [email protected] S. Zamara, tel. (85) 239 6895, el. p. [email protected]
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS ADMINISTRACINIŲ NUSIŽENGIMŲ KODEKSO 459 IR 589 straipsnių IR PRIEDO pakeitimo ĮSTATYMO PROJEKTO
Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, pastabų neturime. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (85) 239 6167, el. p. [email protected] L. Schulte-Ebbert, tel. (85) 239 6498, el. p. [email protected] S. Zamara, tel. (85) 239 6895, el. p. [email protected]
Teisės ir teisėtvarkos komitetas
2017 m. spalio 11 d. Nr. 102-P-38
posėdyje dalyvavo: komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas, komiteto pirmininko pavaduotojas Stasys Šedbaras, nariai: Rimas Andrikis, Irena Degutienė, Česlav Olševski, Lauras Stacevičius, Rimantė Šalaševičiūtė, Petras Valiūnas. Komiteto patarėjos: Martyna Civilkienė, Jurgita Janušauskienė, Rita Karpavičiūtė, Irma Leonavičiūtė, Rita Varanauskienė, Loreta Zdanavičienė, padėjėjos:
Aidena Bacevičienė, Modesta Banytė. Susisiekimo ministerijos skyriaus vedėjas Vidmantas Pumputis, ministerijos atstovas Andrius Karnilavičius, VĮ
„Regitra“ Veiklos departamento direktorius Darius Jurgutis, Transporto
priemonių registracijos skyriaus atstovas Marius Navickas, Vidaus reikalų ministerijos Teisės departamento vedėjas Darius Vasaris, patarėjas Kristijonas Gudalevičius, Seimo narys Jurgis Razma. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai): Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2017-09-112 Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnis pildomas
dalimi, kurios sankcija mažesnė už 8 dalies sankciją. Atkreiptinas dėmesys, kad priėmus įstatymo projektu siūlomus pakeitimus 459 straipsnio struktūra neatitiktų ANK sistemos. Pažymėtina, kad reikėtų išlaikyti nuoseklumą ir straipsnio dalis dėstyti pagal sankcijoje numatytą baudos dydį.
Atsižvelgiant į tai, siūlytume ANK 459 straipsnį išdėstyti nauja redakcija (atkreiptinas dėmesys, kad ir galiojančioje ANK 459 straipsnio redakcijoje jo 6-7 dalių sankcijos mažesnės už 4-5 dalių sankcijas). Pritarti iš dalies Pritarti pastabai dėl ANK 459 str. perdėstymo nauja redakcija. Atsižvelgiant į šią pastabą, atitinkama turėtų būti keičiami ir ANK 356 str. bei 589 str. 36, 40 ir 63 punktai, kuriuose yra nuorodos į 459 straipsnio atitinkamas dalis. Nepritarti pastabos daliai dėl pasiūlymo perdėstyti 6,7 ir 4,5 dalių eiliškumą atsižvelgiant į jose dėstomas sankcijas, nes 3,4,5 dalys yra nuosekliai išdėstytos pagal jose suformuluotą sudėtį, tik sankcijos griežtėja dėl tos pačios veiklos su atitinkamu kvalifikuojančiu požymiu. 2. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas
didžiosiomis raidėmis. Pritarti
ir teisėtvarkos komiteto biuro patarėja Loreta Zdanavičienė5 Įstatymo projekte nustatyta jo įsigaliojimo data 2018-05-20. Atkreiptinas dėmesys, jog jau nuo 2017-09-01 ANK priedas turi 91 punktą (2017 m. birželio 29 d. Nr. XIII-551), todėl projekto 3 straipsnį reikėtų koreguoti, priedą pildant ne nauju 81 punktu, o 84 punktu, o buvusius
kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ 2017-09-19 Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta" susipažino su Jūsų
projektams Nr. XIIIP-1039 - 1042“ ir informuojame, kad pastabų ir pasiūlymų įstatymų projektams Nr. XIIIP-1039 - 1042 neturime. Atsižvelgti 4.
pasiūlymai: Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Lietuvos kelių policijos tarnyba 2017-09-19
pasiūlymus teikia tik pakete esančiam įstatymo projektui Nr. XIIIP-1039. Atsižvelgti
5Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų /komisijų pasiūlymai: negauta. 7. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai: pritarti
komiteto patobulintam įstatymo projektui ir komiteto išvadoms. 8. Balsavimo rezultatai: už –9, prieš –nėra, susilaikė –nėra. 9. Komiteto paskirti pranešėjai: Julius Sabatauskas, Stasys Šedbaras. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė: negauta. PRIDEDAMA. Komiteto patobulintas įstatymo projektas, jo lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas Komiteto biuro patarėja Loreta Zdanavičienė